Una sala colmada recibió este viernes, a las 19:00 horas, una instancia de diálogo convocada por la Intendencia de Durazno para analizar el plan de reorganización del tránsito previsto para calles ubicadas al este de la Ruta 5. La reunión tuvo lugar en el Centro de Integración Barrial (CIB) de Batlle y Ordóñez, entre Washington y Echegoyen, y reunió a vecinos, comerciantes y autoridades departamentales.
El encuentro se produjo luego de las manifestaciones públicas surgidas en los últimos días, tanto en redes sociales como en la Junta Departamental, donde fue presentada una carta firmada por residentes de la zona que solicitan revisar la iniciativa. El proyecto forma parte del Plan de Ordenamiento del Tránsito 2026 y prevé cambios en los sentidos de circulación de varias arterias con el objetivo de reducir cruces considerados riesgosos y mejorar la fluidez vehicular.Participaron de la reunión el intendente Felipe Algorta, la directora de Administración, Gabriela Santacruz, y el asesor en tránsito, ingeniero Lucas Facelo, quienes respondieron consultas y expusieron los fundamentos técnicos de la propuesta. Durante la instancia también se presentó el esquema previsto para las calles involucradas.
Los cambios que prevé el plan de tránsito
De acuerdo con la planificación difundida por la comuna, la calle 25 de Agosto pasaría a tener sentido único desde Leandro Gómez hacia avenida Apolo. José Artigas circularía en un único sentido desde Maciel hacia 25 de Agosto, mientras que Luis Morquio lo haría desde 25 de Agosto hacia Maciel. Gustavo Gallinal quedaría con sentido único desde Suárez (Joaquín) hacia 25 de Agosto y Luis Batlle Berres (paralela a la ruta) desde Gallinal hacia Leandro Gómez. En tanto, Pablo Galarza mantendría su configuración actual.
Las inquietudes planteadas por los vecinos
Las principales inquietudes planteadas por los vecinos estuvieron vinculadas al impacto que los cambios podrían tener sobre la circulación cotidiana. Varios participantes señalaron que el nuevo esquema podría obligar a realizar recorridos más extensos para ingresar o salir del barrio, especialmente teniendo en cuenta el estado de algunas calles y las alternativas disponibles para conectar con las nuevas vías de circulación.
También surgieron preocupaciones relacionadas con el acceso a viviendas y comercios. Algunos residentes consideran que la modificación podría aumentar los tiempos de desplazamiento y los costos de combustible, mientras que comerciantes manifestaron dudas sobre eventuales efectos en la llegada de clientes y en la dinámica habitual de la actividad económica de la zona.
Otro de los puntos abordados fue la situación que se genera durante las crecientes del río Yí, particularmente en el entorno de la calle Artigas. Los asistentes entendieron que cualquier modificación en el tránsito debería contemplar esos escenarios excepcionales para evitar dificultades adicionales cuando se producen desvíos o restricciones temporales.
Diálogo abierto y análisis en marcha
A pesar de las diferencias de criterio, la reunión se desarrolló en un clima de respeto y permitió un intercambio directo entre vecinos y autoridades. Desde el Ejecutivo se tomó nota de los planteamientos realizados y se explicó que el objetivo del proyecto apunta a mejorar la seguridad vial y ordenar la circulación, aunque varios residentes insistieron en la necesidad de profundizar el diálogo antes de adoptar una resolución definitiva.
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| El mapa presentado por la IDD. |
