 |
| Video resumen al pie.- |
El comandante de la Brigada Aérea II, Cnel. (Av.) Shandelaio González, recibió este jueves 26 de febrero a medios de prensa de Durazno para presentar el nuevo sistema de armas A-29 Súper Tucano. Las dos primeras aeronaves —de un total de seis previstas en el contrato— arribaron al país la semana pasada y tendrán base operativa en Santa Bernardina.
Antes de la exhibición en pista, González explicó que la incorporación forma parte del proceso de renovación de la aviación de combate. Recordó que los A-37 operaron durante cinco décadas en la Fuerza Aérea Uruguaya y que el recambio tecnológico resultaba necesario para mantener las capacidades de control del espacio aéreo.El contrato incluye, además de las seis aeronaves, un simulador de vuelo y un sistema de instrucción Computer Based Training, orientado a la formación teórica de pilotos y técnicos. El proceso de capacitación comenzó en noviembre del año pasado en Brasil y continuará en Durazno con instructores brasileños que ya se encuentran en el país.
Según detalló el comandante, los vuelos de entrenamiento se iniciarán de inmediato (el miércoles) y la fase de instrucción de pilotos podría extenderse hasta julio, mientras que la de técnicos culminaría antes, hacia mayo. Posteriormente, la Fuerza Aérea deberá ajustar la doctrina operativa al nuevo medio y viceversa.
González definió al Súper Tucano como una aeronave de combate versátil, con tecnología de última generación y costos operativos más bajos que los de un caza convencional. Señaló que, si bien no constituye el escalón final al que aspira la institución en materia de interceptores, representa un avance significativo en el desarrollo de capacidades.
Consultado sobre el combate al narcotráfico, el jerarca subrayó que la misión central de la Fuerza Aérea es la Policía Aérea Nacional: vigilar y proteger el espacio aéreo frente a cualquier uso ilícito, ya sea vinculado al tráfico de drogas, la trata de personas o el contrabando. El objetivo, dijo, es garantizar que el espacio aéreo uruguayo sea seguro tanto para la defensa del Estado como para la aviación regular.
Las restantes aeronaves llegarán en forma escalonada hasta completar la flota prevista, consolidando —según la Fuerza Aérea— una etapa clave en la modernización de la aviación de combate del país.
