A pocas horas del inicio de mayo —mes en que se desarrolla una nueva edición de Mayo Amarillo, la campaña de concientización sobre seguridad vial— la edil del Frente Amplio, María Bocchiardo, llevó a la Junta Departamental de Durazno una exposición centrada en los datos más recientes de siniestralidad divulgados por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV).
El planteamiento fue realizado este jueves 30 de abril de 2026, durante la sesión ordinaria del legislativo departamental, donde la curul frenteamplista advirtió sobre el aumento sostenido de los siniestros de tránsito en Uruguay, comparó los índices de mortalidad vial con los de homicidios y puso especial foco en la situación de Durazno, cuya tasa —según expresó— se ubica por encima de la media nacional.Bocchiardo también repasó cifras vinculadas a lesionados, fallecidos, uso de motocicletas, controles de alcoholemia, utilización de casco y usuarios vulnerables, además de plantear la necesidad de reforzar medidas de prevención, educación y fiscalización en materia de seguridad vial.
Transcripción duraznodigital
"Buenas noches, señor presidente y señores compañeros. Ante un inminente inicio del mes de mayo y ante una nueva edición, digamos, de lo que es Mayo Amarillo, quisiera resaltar algunos números del informe de siniestralidad de la UNASEV de 2025.
Fundamentalmente, porque así como lo plantea la propia UNASEV, la siniestralidad viene en aumento, lentamente en aumento, pero en mantenido aumento, por lo tanto se requieren también de nuevas medidas para poder corregir eso.
En 2025 hubo 22482 siniestros de tránsito, con un total de lesionados de 28340, con un promedio diario de lesionados de 78 por día y 470 fallecidos en el año.
Una tasa de mortalidad, que es el número de fallecidos cada 100 mil habitantes de 13,5, que supera la actual tasa de homicidios, que es de 10,3; la cual a todos nos pone muy nerviosos, y muy preocupados en poder solucionar y tomar medidas, y tenemos esta tasa de mortalidad en siniestros que es más alta que la tasa de homicidios.
La tasa de mortalidad de Durazno específicamente en 2025 es de 21, o sea que son 21 fallecidos cada 100 mil habitantes, bastante más alta que la media nacional.
En Uruguay muere más gente en el tránsito que por homicidios
Tenemos en el 2025 una persona fallecida por día, 11 heridos graves y 65 leves. Heridos graves que muchas veces fallecen en las horas posteriores al siniestro de tránsito y, sobre todo, que implican unas secuelas bien importantes en la calidad de vida de la persona, de la familia y también de la sociedad y un costo para para toda la sociedad.
En cuanto al medio de transporte más involucrado. En los siniestros de tránsito en un 60% son las motos, un 20% autos y un 10% son peatones. Este 60% en motos son el 50% de los fallecidos.
Un dato interesante también es que el 95% de las alcoholemias realizadas fueron negativas y un 80% de los siniestros en los cuales estaban involucradas motos, circulaban con casco, aunque debemos destacar que Durazno es el segundo departamento con menor uso de casco, que creo que es una de las medidas importantes a tener en cuenta.
Hay un grupo de riesgo -o usuarios vulnerables- que son los usuarios con una condición o modo de circulación en la vía pública que los hace encontrarse más expuestos a sufrir lesiones graves o fallecidos y estos son los motociclistas, los peatones y los ciclistas. En el 2025 hubo 333 fallecidos en este grupo que son un 70% de los fallecidos.
Entonces, el objetivo acá es cuidar la vida y la salud y siempre en estos meses, en realidad reforzamos las medidas que se tienen o se deberían mantener durante todo el año. Y como decíamos es necesario adoptar medidas nuevas, ¿no?, para poder obtener también resultados diferentes, porque con lo aplicado hasta ahora solo hemos venido aumentando la siniestralidad.
Dentro de las estrategias de la UNASEV nos parece muy importante la seguridad vial en la educación, que nos parece que es tal vez el quid del asunto acá: la fiscalización, la participación social en las unidades locales de seguridad vial que se acaba de formar en Durazno y la implantación del permiso por puntos.
